原標(biāo)題：中方向聯(lián)合國(guó)遞交照會(huì)：中國(guó)空間站今年兩次緊急避碰，躲避美國(guó)星鏈衛(wèi)星

（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)聯(lián)合國(guó)外層空間事務(wù)廳（UNOOSA）網(wǎng)站發(fā)布的文件顯示，中國(guó)常駐維也納聯(lián)合國(guó)和其他國(guó)際組織代表團(tuán)12月3日向聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)遞交普通照會(huì)表示，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）發(fā)射的“星鏈”衛(wèi)星今年曾兩度接近中國(guó)空間站。出于安全考慮，中國(guó)空間站組合體兩次實(shí)施緊急避碰。

中方表示，根據(jù)1967年《關(guān)于各國(guó)探索和利用包括月球和其他天體在內(nèi)外層空間活動(dòng)的原則條約》（《外空條約》）第5條規(guī)定，各締約國(guó)應(yīng)把其在外層空間（包括月球和其他天體）所發(fā)現(xiàn)的能對(duì)宇宙航行員的生命或健康構(gòu)成危險(xiǎn)的任何現(xiàn)象，立即通知給其他締約國(guó)或聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)。

據(jù)此，中方向聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)通報(bào)了這兩起對(duì)中國(guó)空間站搭載的航天員生命健康構(gòu)成危險(xiǎn)的現(xiàn)象。

中方照會(huì)文件（A/AC.105/1262）部分截圖

第一次緊急避碰發(fā)生在7月1日。文件稱，美國(guó)星鏈-1095衛(wèi)星自2020年4月19日起穩(wěn)定運(yùn)行在平均高度約555千米的軌道上，2021年5月16日至6月24日，該衛(wèi)星持續(xù)降軌機(jī)動(dòng)至平均軌道高度382千米后，保持在該軌道高度運(yùn)行。

7月1日，該衛(wèi)星與中國(guó)空間站之間出現(xiàn)近距離接近事件。出于安全考慮，中國(guó)空間站于當(dāng)天晚間主動(dòng)采取緊急避碰，規(guī)避了兩目標(biāo)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

第二次緊急避碰發(fā)生在10月21日，美國(guó)星鏈-2305衛(wèi)星與中國(guó)空間站發(fā)生近距離接近事件，鑒于該衛(wèi)星處于連續(xù)軌道機(jī)動(dòng)狀態(tài)，機(jī)動(dòng)策略未知且無法評(píng)估軌道誤差，存在與中國(guó)空間站碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

為確保中國(guó)航天員安全，中國(guó)空間站于10月21日當(dāng)天再次實(shí)施緊急避碰，規(guī)避兩目標(biāo)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

中方已請(qǐng)聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)將上述情況周知《外空條約》各締約國(guó)，并提請(qǐng)各締約國(guó)注意，根據(jù)該條約第6條，“各締約國(guó)對(duì)其（不論是政府部門，還是非政府的團(tuán)體組織）在外層空間（包括月球和其他天體）所從事的活動(dòng)，要承擔(dān)國(guó)際責(zé)任，并應(yīng)負(fù)責(zé)保證本國(guó)活動(dòng)的實(shí)施符合本條約的規(guī)定。”

據(jù)聯(lián)合國(guó)外層空間事務(wù)廳介紹，《外空條約》于1966年在聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過，于1967年1月開放簽署，并在同年10月生效，無限期有效，該條約規(guī)定了國(guó)際空間法的基本框架。中國(guó)于1983年加入該條約。

美國(guó)SpaceX公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在2014年提出了“星鏈”計(jì)劃，試圖建立覆蓋全球的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，并在2019年將首批60顆衛(wèi)星送入太空。報(bào)道稱，迄今為止SpaceX已經(jīng)發(fā)射了近1900顆衛(wèi)星。該項(xiàng)目原計(jì)劃向太空發(fā)射1.2萬顆衛(wèi)星，但該公司已獲準(zhǔn)再建造約3萬顆衛(wèi)星，可能使衛(wèi)星總數(shù)增加至4.2萬顆。

據(jù)美國(guó)太空新聞網(wǎng)介紹，每顆星鏈衛(wèi)星的重量大約在260千克左右，主要在高度550千米的低軌道上運(yùn)行。但“星鏈”計(jì)劃自啟動(dòng)之初就引起許多太空專家的擔(dān)憂，數(shù)量如此龐大的衛(wèi)星如果全部發(fā)射進(jìn)入低軌道，可能極大增加衛(wèi)星碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，還可能對(duì)天文觀測(cè)造成負(fù)面影響。

2019年5月，首批60顆星鏈衛(wèi)星發(fā)射升空 圖自SpaceX

2019年，首批60顆星鏈衛(wèi)星發(fā)射升空后不久，天文觀測(cè)者就發(fā)現(xiàn)這些衛(wèi)星散發(fā)出驚人的亮度，一些人形容這些衛(wèi)星如同“一長(zhǎng)串珍珠”劃過夜空。這一現(xiàn)象很快引起天文專家的憂慮，他們懷疑星鏈衛(wèi)星的亮光或?qū)⒔o未來的天文觀測(cè)帶來不利影響。

“衛(wèi)星星座可能對(duì)現(xiàn)有的和未來的重要天文基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成重大影響，我們敦促它們的設(shè)計(jì)者、部署者及政策制定者與天文學(xué)界合作，共同努力分析衛(wèi)星星座的影響?！眹?guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)在2019年6月發(fā)布的聲明中這樣說道。

對(duì)此馬斯克承諾將研究降低衛(wèi)星反射率的方法，但他也爭(zhēng)辯說應(yīng)該把天文望遠(yuǎn)鏡移到太空。SpaceX也表示將與各個(gè)機(jī)構(gòu)合作，減輕星鏈衛(wèi)星的影響。

2019年5月，美國(guó)天文愛好者拍攝到的星鏈衛(wèi)星 視頻截圖

衛(wèi)星碰撞的風(fēng)險(xiǎn)同樣不容樂觀。2019年，歐洲航天局的“風(fēng)神”地球觀測(cè)衛(wèi)星就曾緊急改變軌道以規(guī)避星鏈-44衛(wèi)星。當(dāng)時(shí)這顆星鏈衛(wèi)星下降到了320千米的高度，測(cè)試其自動(dòng)脫離軌道的技術(shù)，結(jié)果卻靠近了正在這一高度運(yùn)行的“風(fēng)神”衛(wèi)星，導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)福布斯新聞在當(dāng)時(shí)的報(bào)道中稱，SpaceX的星鏈衛(wèi)星配備有自動(dòng)避碰系統(tǒng)，可以跟蹤在軌碎片和航天器并自動(dòng)回避，但在此次事件中該系統(tǒng)似乎并未起到效果。

歐空局事后表示，“星鏈”這樣的大型星座令人擔(dān)憂，未來可能需要進(jìn)行更多的衛(wèi)星避碰演練。許多太空專家也指出，“星鏈”計(jì)劃中的衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)前近地軌道上的衛(wèi)星總數(shù)，現(xiàn)有系統(tǒng)不足以應(yīng)對(duì)這樣的情況。

星鏈衛(wèi)星的效果圖 圖自社交媒體

英國(guó)南安普頓大學(xué)航天研究小組負(fù)責(zé)人休·劉易斯（Hugh Lewis）還向太空新聞網(wǎng)表示，星鏈衛(wèi)星依靠的自動(dòng)避碰系統(tǒng)本身就可能構(gòu)成“威脅”，這種系統(tǒng)被用于躲避其他航天器或太空碎片，但它也會(huì)改變星鏈衛(wèi)星的預(yù)測(cè)軌道，使碰撞預(yù)測(cè)變得更加復(fù)雜。

“‘星鏈’計(jì)劃不會(huì)公布他們正在進(jìn)行的所有操作，但人們相信他們一直在做很多微小的修正和調(diào)整。這給其他人帶來了麻煩，因?yàn)闆]人知道星鏈衛(wèi)星會(huì)出現(xiàn)在哪里，未來幾天又會(huì)如何變化?！眲⒁姿拐f。

在衛(wèi)星數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，大量太空碎片已對(duì)航天器構(gòu)成威脅。歐洲航天局此前估計(jì)，現(xiàn)在地球軌道上可能分布著至少3.65萬塊寬度超過10厘米的碎片，100多萬直徑在1厘米到10厘米的碎片，以及超過3.3億個(gè)尺寸在1毫米到1厘米之間的微小碎片。國(guó)際空間站在12月3日也曾緊急調(diào)整軌道，躲避太空碎片威脅。